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Wie ist die optimale Art, eine Yacht zu segeln?
Die optimale Art, eine Yacht zu segeln, ist mit einer ausgewogenen Mischung aus Geschwindigkeit und Sicherheit. Es ist wichtig, die Segel richtig zu trimmen und den Kurs entsprechend anzupassen, um effizient voranzukommen. Zudem sollte immer auf die Wetterbedingungen und die Umgebung geachtet werden, um sicher und kontrolliert zu segeln. **
Welche grundlegenden Ausrüstungsgegenstände werden typischerweise für das Segeln einer Yacht benötigt?
Für das Segeln einer Yacht werden typischerweise ein Segel, ein Ruder und ein Mast benötigt. Zusätzlich werden auch Seile, Winschen und Navigationsinstrumente wie Kompass und GPS benötigt. Sicherheitsausrüstung wie Rettungswesten, Feuerlöscher und Signalgeräte sind ebenfalls unerlässlich. **
Digital Yacht BM100
Das neue Batteriekontrolle System für Boote BM100 von Digital Yacht ermöglicht eine genaue Messung von DC-Spannung, Strom und Kapazität und damit eine zuverlässige Überwachung der Bootsbatterie und des elektrischen Systems.Das Herzstück des Systems ist der SmartShunt, der Batteriespannung und -strom misst. Aus diesen Messungen berechnet er auf intelligente Weise den Ladezustand der Batterie und die verbleibende Zeit bis zur Entladung. Außerdem zeichnet er historische Daten auf, wie die tiefste Entladung und den durchschnittlichen Entladestrom sowie die Anzahl der Lade- und Entladezyklen. SmartShunt kann auch die Spannung einer zweiten Batterie überwachen, die normalerweise für das Starten des Motors verwendet wird.Das System enthält eine NMEA 2000-Schnittstelle, damit Ihr Kartenplotter alle wichtigen elektrischen Parameter anzeigen kann. MFDs von führenden Elektronikherstellern wie Navico, Garmin, Raymarine und Furuno ermöglichen die Anzeige von elektrischen Batteriedaten über ihre NMEA 2000-Schnittstelle. Alarme und Warnungen für Batteriespannung und niedrige Batteriekapazität können ebenfalls aktiviert werden.Das BM100 verfügt außerdem über eine Bluetooth-Schnittstelle, so dass Ihr Smartphone oder Tablet Strom, Spannung, Kapazität, historische Daten, Ladezustandsinformationen und die verbleibende Zeit auf Basis der verbleibenden Batteriekapazität anzeigen kann.Da Segler eine klare und übersichtliche Instrumententafel bevorzugen, ist die Integration der elektrischen Daten in den Hauptkartenplotter eine beliebte Option, die Platz und Kosten spart.Dieses Produkt ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Victron Energy und Digital Yacht. Das System nutzt die Victron-eigene VE.Direct-Datenkonnektivität als Quelle für NMEA 2000-Daten.Victron Solarladeregler (MPPT) und Batteriemonitore können über die veKonvert Schnittstelle ebenfalls an das NMEA 2000 Netzwerk angeschlossen werden.An Bord sind wir immer mehr von elektrischer Energie aus Gleichstrombatterien für Beleuchtung, Kühlung, Pumpen, Winden usw. abhängig. Daher ist es wichtig, genaue Informationen über die Batterien zu haben und den Ladezustand aus verschiedenen Quellen zu überwachen. Die Lebensdauer von Batterien hängt von vielen Faktoren ab. Sie kann durch Unterladung, Überladung, übermäßige Tiefentladung, übermäßige Lade- oder Entladeströme und hohe Umgebungstemperaturen verkürzt werden.Die Batterieüberwachung mit dem BM100 liefert dem Benutzer wichtige Informationen, so dass bei Bedarf korrigierende Maßnahmen ergriffen werden können. Dadurch wird die Lebensdauer der Batterie verlängert. Ein optionaler Batterietemperatursensor ist ebenfalls erhältlich.Das BM100 kann auch mit anderen WLAN- und NMEA-2000-Instrumenten von Digital Yacht integriert werden und bietet so ein hybrides NMEA-2000- und WLAN-Display-System.Eigenschaften:- BM100 ist ein komplettes Batteriekontrolle System für Boote, bestehend aus SmartShunt und VE.Direct NMEA 2000 veKonvert Schnittstelle.- Bluetooth-Schnittstelle für detaillierte Konfiguration und Analyse, einschließlich Lade-/Entladezyklen, Ladezustand, Restkapazität und Datenhistorie.- Nutzen Sie Ihr Handy oder Tablet und NMEA 2000-Geräte zur Batterieüberwachung und -verwaltung.- Inklusive SmartShunt 500A für das Hauptbatteriesystem.- Überwachen Sie die Spannung einer separaten Batterie (z. B. der Starterbatterie). Universelles NMEA 2000 Gateway für Victron-Produkte mit VE.Direct-Schnittstelle (siehe Kompatibilitätsliste).- Ermöglicht das Batteriemanagement oder die Überwachung der Solarladung auf kompatiblen Kartenplottern (Raymarine, Garmin, Navico, Furuno, etc.).- Liefert dank eines intelligenten Algorithmus Batteriespannung, Lade-/Entladestrom, Ladezustand und Zeit bis zur Erschöpfung der Batterie.- Einfache Installation, Plug-and-Play-Konnektivität und Eigenstromversorgung über den NMEA 2000-Bus.- Erzeugt NMEA 2000-Warnungen von jedem BMV oder SmartShunt.- Unterstützt mehrere SmartShunts für Multi-Batterie-Systeme.
Preis: 411.49 € |
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Digital Yacht ENGINELINK
Digital Yacht ENGINLINK, Überwachen Sie Ihre Motordaten auf einem Tablet, Smartphone, PC, MAC oder iPad mit dem ENGINELink NMEA 2000 Wifi Server von Digital Yacht.ENGINELink ermöglicht die Anzeige der Motordaten des Bootes, einschließlich Drehzahl, Temperatur, Druck und Batteriespannung. Diese Daten werden über eine in das Gerät integrierte Webschnittstelle in Form eines Dashboards angezeigt. Somit ist es nicht notwendig, eine benutzerdefinierte Anwendung zu verwenden.iOS- und Android-Geräte können gleichzeitig die Navigationsdaten auf einer Navigations-App und die Motordaten auf der integrierten Webschnittstelle anzeigen. So können Sie Ihre bevorzugte Karten-App neben den Motordaten geöffnet haben.Die Einrichtung und Installation des Geräts ist einfach. Sie müssen nur eine Verbindung zum NMEA-2000-Netzwerk herstellen, und wird der ENGINELink über das NMEA-2000-Netzwerk Selbstangetrieben. Er erstellt ein sicheres, passwortgeschütztes lokales WLAN-Netzwerk, mit dem sich bis zu 7 Geräte gleichzeitig verbinden können. Die Protokolle UDP und TCP/IP werden ebenfalls unterstützt, um die Kompatibilität mit Anwendungen von Drittanbietern zu gewährleisten.Die meisten modernen Innen- und Außenbordmotoren verfügen über eine NMEA-2000-Schnittstelle oder können eine solche als Zubehör nachrüsten. ENGINELink verfügt über vordefinierte Anzeigeseiten für die gängigsten Hersteller wie Honda, Yamaha, Yanmar, Volvo und sogar eine für Elektromotoren optimierte Seite mit einem Reichweitenrechner.Derzeit werden sowohl Ein- als auch Zwei Motorenanlagen unterstützt, und ENGINELink funktioniert mit jedem Motor, der über eine NMEA-2000-Schnittstelle verfügt. Wenn das Boot mit NMEA 2000-kompatiblen Hydraulikzylindern oder Stabilisatoren ausgestattet ist, wird deren Status ebenfalls auf dem Cockpit angezeigt.Konfiguration:Sie können den ENGINELink über seine eigene Webschnittstelle konfigurieren. Öffnen Sie einfach Ihren Webbrowser, geben Sie die IP-Adresse des ENGINELink ein und Sie gelangen zum attraktiven Dashboard, um die Daten Ihres Motors anzuzeigen. Es ist also keine zusätzliche Programmiersoftware oder App erforderlich.Standardmäßig ist EngineLink für einen einzelnen Verbrennungsmotor konfiguriert, kann aber auch für den Betrieb mit zwei Motoren und/oder kompatiblen Elektromotoren eingerichtet werden. Außerdem ist die Messgeräte-Seite vollständig editierbar, sodass Sie Messgeräte ändern, ausblenden oder hinzufügen können, je nach den Motordaten in Ihrem NMEA 2000-Netzwerk.Sie können den Namen und das Passwort des Netzwerks ändern oder sogar das WLAN mit einem an Bord vorhandenen WLAN-Netzwerk zusammenführen und außerdem die empfangenen NMEA-Daten im Webbrowser anzeigen, um die Fehlersuche zu erleichtern.Eigenschaften:- WLAN-Server für NMEA-2000-Netzwerke mit integrierter Anzeige der Motordaten.- Kompatibel mit Außenbordmotoren mit NMEA 2000-Schnittstelle.- Sicheres, passwortgeschütztes WLAN-Netzwerk oder Verbindung zum bestehenden WLAN-Netzwerk des Bootes.- Anzeige der gängigsten Parameter wie Drehzahl, Batteriespannung, Temperatur, Druck, Kraftstoff usw.- Eigene Anzeigeseite für Elektromotoren- Unterstützung für mehrere Motoren.- Verbinden Sie das Gerät mit Ihrem NMEA 2000-Netzwerk und schließen Sie Ihre Tablets, PCs an das WiFi des Geräts an – jedes Gerät mit einem Browser kann die Weboberfläche anzeigen.- Streamt AIS- und GPS-Daten in Echtzeit an andere Apps wie Navionics, um genaue GPS-Daten des Bootes sowie AIS-Overlays zu erhalten.- Einfach zu aktualisieren, auch nach Hinzufügen von Motorparametern.- Möglichkeit der Datenaufzeichnung zur Durchführung von Diagnosen.
Preis: 300.00 € |
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Maritimer Teelichthalter aus Porzellan " Segeln " mit Leuchtturmmotiv von räder design Leuchtturm Möwen Meer
Maritimer Teelichthalter aus Porzellan „Segeln“ von räder design – Leuchtturm & MeerDer Teelichthalter „Segeln“ von räder design bringt maritime Stimmung ins Zuhause. Mit liebevollem Leuchtturm- und Möwenmotiv sorgt er für gemütliches Kerzenlicht auf Tisch, Regal oder Fensterbank.Ein stilvolles Dekoelement und perfekte Geschenkidee für alle, die Meer, Segeln und Küstenflair lieben.Material: PorzellanMaße: D: 5cm H: 5,5cmEAN: 4045289183798
Preis: 8.99 € | Versand*: 4.95 € -
Yacht-Bordbuch (Donat, Hans)
Yacht-Bordbuch , Hilfreicher Begleiter auf dem Wasser: Das Yacht-Bordbuch Das Yacht-Bordbuch ist das perfekte Nachschlagewerk für alle Segler - nun in der komplett überarbeiteten Auflage. Allein sind Segler auf dem Wasser nie, deswegen sind Informationen für die Teilnahme im Schiffsverkehr unerlässlich. Von Wegerecht und Vorfahrtsregeln bis hin zu Segelmanövern finden sich in diesem praxisbezogenen Buch alle wichtigen Themen rund ums Segeln. Registermarken am Rand ermöglichen das schnelle Auffinden. Dank seines kompakten Formats ist das Yacht-Bordbuch praktisch zu handhaben und findet auch in der kleinsten Bordbibliothek Platz. - Das Bordbuch mit Navigationsgrundlagen sowie Wetter- und Windregeln - Informationen zu Funk, Elektrik und Elektronik an Bord - Auf See: Lichterführung, Schallsignale, Schifffahrtszeichen, Leuchtfeuer & Co. - Alles Wichtige zu Papieren und Zollformalitäten u.v.m. Gedächtnisstütze für die Praxis auf dem Segelboot Nicht alles, was man unterwegs an Gesetzen und Verordnungen wissen muss, ist einem ständig geläufig. Auch mit vielen Fragen der Praxis wird man nicht jeden Tag beim Segeln konfrontiert. Das Yacht-Bordbuch behandelt alle Inhalte, die man auf dem Wasser braucht und nach der Führerscheinprüfung oftmals wieder vergessen hat. Besonders in stressigen Situationen ist es dadurch ein hilfreicher Begleiter, der Unsicherheiten auszuräumen vermag. , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 22., komplett überarbeitete Auflage 2023, Erscheinungsjahr: 20230117, Produktform: BA, Autoren: Donat, Hans, Auflage: 23022, Auflage/Ausgabe: 22., komplett überarbeitete Auflage 2023, Seitenzahl/Blattzahl: 304, Abbildungen: 330 farbige Abbildungen, Keyword: navigation; yacht; segelboot; segeln; navigieren; vorfahrtsregeln; wegerecht; seezeichen; seefunk; schifffahrtszeichen; seenot; segelmanöver; schallsignale see; bordbuch; lichterführung see; Hans Donat, Fachschema: Boot / Motorboot~Motorboot~Motoryacht~Segeln - Segel~Segler~Schifffahrt / Sportschiffahrt~Sportboot~Sportschifffahrt, Fachkategorie: Segeln~Schiffe und Boote: Ratgeber, Sachbuch, Warengruppe: HC/Wassersport/Segeln, Fachkategorie: Motorbootsport, Thema: Orientieren, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Delius Klasing Vlg GmbH, Verlag: Delius Klasing Vlg GmbH, Verlag: Delius Klasing Verlag GmbH, Länge: 142, Breite: 108, Höhe: 15, Gewicht: 221, Produktform: Kunststoff, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Vorgänger: 2037548 A27740367 A23002169 A20889290 A14579589, Vorgänger EAN: 9783768804424, Autor: 9783768800853, Ähnliches Produkt: 9783667118264, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0030, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 1221292
Preis: 19.90 € | Versand*: 0 € -
MAN Schwertransport mit Yacht
Selbst in dem kleinen Maßstab 1:87 bleibt eine Superyacht auf einem Schwertransport-LKW ein monumentales Modell, dass in der realen Welt nur den Superreichen vorbehalten ist. Ab sofort ist es mit diesem Modell auch Jedermann möglich in die Welt der High-Society von Monaco oder ähnlich exklusiven Orten einzutauchen. Der bärenstarke, wenn auch im Vergleich schon fast zierliche, MAN-Schwertransport-LKW mit Tiefbettauflieger, wird auch mit dieser Last spielend fertig. Die sieben Achsen, ausgestattet mit Reifen aus gummiertem Material, bewegen die kostbare Ladung sicher auf allen Wegen. Yacht nicht voll schwimmfähig.
Preis: 33.99 € | Versand*: 4.95 € -
Digital Yacht 4G Xtream
„Hochwertiges Produkt für LTE Internet an Bord mit MIMO-Technologie und Dual-Band WLAN-Router. Ein Komplett-Paket, das sich für die Verbindung mit mobilen Geräten eignet.“4G Xtream ist unser neuestes, hochwertiges Produkt für den LTE-Internetzugang (Mobilfunk). Sie erhalten es als Komplett-Paket mit zwei externen Antennen, Befestigungsmaterial und Verkabelung. Alternative Antennenhalterungen sind optional erhältlich.Mit MIMO-Technologie und zwei externen Breitband-LTE-Antennen bietet es eine schnelle Verbindung mit bis zu 300 MBs (netzabhängig). Es verfügt über einen integrierten Dual-Band WLAN-Router, der mehrere Verbindungen unterstützt, sowie zwei SIM-Kartenfächer (bei Bedarf mit automatischem Failover) und integriertem GPS (für IdD- und Tracking-Anwendungen). Dazu kommt eine NMEA 2000-Schnittstelle für Navigations- und Gerätedaten-Konnektivität und drahtlose Kopplung. Außerdem gibt es eine Bluetooth-Schnittstelle für zukünftige Verbindungs-Anwendungen. Er eignet sich daher bestens für die Verbindung mit mobilen Geräten, sodass Sie Navigations- und Instrumentendaten des Boots auf diversen Apps nutzen können.Für externes Hochleistungs-WLAN (für den Zugriff auf Hotspots an Land) wird unser WL510 empfohlen, der an den WAN-Port angeschlossen wird. Der 4G Xtream kann dann als Router für diese Verbindung fungieren und es dem Benutzer ermöglichen, von WLAN zu LTE zu wechseln.Es wird neben unserem bestehenden 4G Connect Pro als Premium-Produkt eingesetzt und ist ideal für den Einsatz auf großen Yachten, Arbeitsbooten, Schleppern und kommerziellen Schiffen, wo eine zuverlässige und kostengünstige Internetverbindung an der Küste sowie im Hafen erforderlich ist.Mehr Informationen über die Einrichtung und alle Funktionen des 4G Xtream, entnehmen Sie bitte unserer 4G Xtream Produktvorstellung mit einem Klick auf den Hyperlink.EIGENSCHAFTEN LTE Internetzugang an Bord Ihrer Yacht Neueste Cat 6 LTE MIMO-Technologie mit einer Reichweite von bis zu 25NM offshore (netzabhängig) Zwei SIM-Steckplätze mit automatischem Failover oder manueller Auswahl Zwei externe High-Gain Antennen mit großer Bandbreite Integrierter Dual-Band WLAN-Router (2,4 & 5 GHz) – unabhängige Konfiguration Eingebaute NMEA 2000-Schnittstelle zur Übertragung von NMEA 2000-Daten über das drahtlose und kabelgebundene Netzwerk an kompatible Apps Eingebautes GPS mit externer Patchantenne für IdD- und Tracking-Anwendungen Eingebautes Bluetooth mit Antenne für zukünftige Anwendungen 3 x LAN-Anschlüsse 1 x WAN-Anschluss für zusätzliche Internetverbindung – z. B. WL510 Hochleistungs-Wifi-System Digitale Eingangs-/Ausgangs-Verbindung für IdD-/Steuerungsanwendungen (verfügbar ab Q3 2021) SMS-EmpfangTECHNISCHE DATEN Temperatur Maße •-40 bis +75 °C • Maße: 68 x 26 x 11 cm •Gewicht: 3,8kg •Schutz IPX4 Technologie 4G/LTE 2G/3G •4G(LTE) CAT 6 bis zu 300 MB/s •Modem Klasse 3 (bis zu 25 dBm) •Unterstützt LTE FDD-Bänder: B1, B3, B5, B7, B8, B20, B28, B32 •Unterstützt TDD-Bänder: B38, B40, B41 •Dual MIMO-Antennen •Single-Band unabhängig 2.4 & 5 GHz Schnittstellen •3 x Ethernet-Port LAN 10/100 •1 x Ethernet-Port WAN 10/100 • WLAN 802.11b/g/n/ac
Preis: 1549.00 € | Versand*: 0.00 €
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Welche Anforderungen muss man erfüllen, um eine Yacht in einem Hafen zu chartern? Welche Faktoren beeinflussen die Eignung einer Yacht für Langstreckenreisen?
Um eine Yacht in einem Hafen zu chartern, muss man in der Regel einen Bootsführerschein besitzen, über ausreichende Segel- oder Motorboot-Erfahrung verfügen und eine Kaution hinterlegen. Die Eignung einer Yacht für Langstreckenreisen hängt von Faktoren wie Größe, Stabilität, Ausstattung, Treibstoffkapazität und Seetüchtigkeit ab. Eine gute Wartung und regelmäßige Inspektionen sind ebenfalls entscheidend für sicheres Reisen auf hoher See. **
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Welche Annehmlichkeiten und Ausstattungen sind typischerweise auf einer Yacht zu finden und was macht das Segeln mit einer Yacht so besonders?
Typische Annehmlichkeiten auf einer Yacht sind Luxuskabinen, Sonnendecks, eine voll ausgestattete Küche und ein Essbereich. Zudem verfügen Yachten oft über Wassersportausrüstung wie Jetskis oder Kajaks. Das Segeln mit einer Yacht ist besonders aufgrund des exklusiven und luxuriösen Erlebnisses, der Freiheit auf dem offenen Meer und der Möglichkeit, abgelegene Orte zu erkunden. **
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Welchen Schein für Yacht?
Welchen Schein für Yacht? Möchtest du wissen, welchen Führerschein du benötigst, um eine Yacht zu steuern? In den meisten Ländern wird ein spezieller Yachtschein, wie beispielsweise der Sportbootführerschein See oder der International Certificate of Competence (ICC), benötigt. Diese Scheine bestätigen, dass du über die erforderlichen Kenntnisse und Fähigkeiten verfügst, um sicher eine Yacht zu führen. Es ist wichtig, die jeweiligen Vorschriften und Anforderungen in deinem Land zu prüfen, um sicherzustellen, dass du legal eine Yacht steuern darfst. Hast du bereits Erfahrung im Segeln oder bist du ein Anfänger, der noch alle nötigen Kurse absolvieren muss? **
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Was sind die wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen, die beim Segeln mit einer Yacht beachtet werden müssen?
Die wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen beim Segeln mit einer Yacht sind das Tragen von Rettungswesten für alle Personen an Bord, das Überprüfen der Wetterbedingungen vor der Fahrt und das Einhalten der Vorfahrtsregeln auf dem Wasser. Zudem sollte immer ein Notfallplan an Bord sein und die Crew über die Handhabung von Rettungsmitteln wie Rettungsinseln und Funkgeräten informiert sein. Es ist außerdem wichtig, regelmäßige Sicherheitsübungen durchzuführen und die Yacht mit einem funktionierenden Notsignalgerät auszustatten. **
Digital Yacht Nomad 2
Digital Yacht Nomad 2Nomad 2 ist ein tragbarer AIS-Transponder von Digital Yacht. Er wurde für Freizeitsegler und professionelle Nautiker entwickelt und bietet einen voll funktionsfähigen AIS-Transponder der Klasse B mit einer integrierten drahtlosen und USB-Schnittstelle für Tablets und PCs – alles in einem tragbaren, kompakten Paket.Es wird über USB mit Strom versorgt – dies kann kostengünstige Akkupacks von Drittanbietern, USB-PC-Verbindungen oder 12-V-USB-Adapter/Zigarettenanzünder-Adapter umfassen. Nomad 2 wird jetzt mit einer kompakten kombinierten AIS- und GPS-Antenne ausgeliefert, die es ermöglicht, das Hauptgerät unter Deck auf allen Arten von Schiffen – Freizeit- und Handelsschiffen – zu verwenden.Es entspricht den Bedürfnissen vieler Bootsfahrer, die eine tragbare, aber dennoch hochentwickelte Navigationslösung mit AIS und GPS und der Möglichkeit zur Verbindung mit Tablets, PCs und Smartphones wünschen.Es spricht Charter-Skipper, professionelle Seeleute sowie Bootseigner an, die sich den Aufwand und die Kosten für die Installation eines speziellen Transponders sparen wollen und das Konzept der Tablet-Navigation mit ihren bevorzugten Karten-Apps und AIS- und GPS-Daten in Echtzeit schätzen. Als voll funktionsfähiger Transponder der Klasse B sendet er auch Ihre Bootsposition an andere AIS-Nutzer.Nomad 2 hat eine eingebaute WLAN-Schnittstelle, die GPS-Positionsdaten und AIS ausgibt. Es ist für die Verwendung mit einem iPad, Tablet, Telefon oder PC in Verbindung mit jeder kompatiblen Karten-App oder Programm – Navionics, NavLink, NV Charts, Weather 4D, AquaMap, Imray, SailGrib und 100 mehr.Das Gerät kann auch als AIS/GPS-Empfänger fungieren, wenn keine MMSI und spezifischen Schiffsdaten verfügbar sind.Konfiguration:Nomad 2 hat eine integrierte Webschnittstelle. Die Konfiguration des Transponders kann über einen PC, ein Tablet oder sogar ein Smartphone vorgenommen werden, und vor allem ist keine Software erforderlich.Sie können das Nomad 2 über seine eigene einfache Webschnittstelle konfigurieren. Öffnen Sie einfach Ihren Webbrowser, geben Sie die IP-Adresse des Nomad 2 ein und Sie können die Bootsdetails (MMSI-Nummer, Bootsname usw.), den Netzwerknamen und das Passwort konfigurieren und sogar das WLAN des AIS mit einem bestehenden WLAN-Netzwerk an Bord zusammenführen. Es ist also keine komplizierte Programmiersoftware oder App erforderlich.Sie können sogar die empfangenen NMEA-Daten im Webbrowser anzeigen, um Probleme leicht zu finden. Schließlich unterstützt das Nomad 2 TCP- und UDP-Netzwerkprotokolle für maximale Kompatibilität mit Apps.Eigenschaften:- Tragbarer AIS-Transponder der Klasse B- Praktisch für eine Vielzahl von Anwendungen für Sskipper, bei Chartern, Tendern und als Backup-System.- Geliefert mit einer kombinierten GPS-VHF-Antenne mit 1′′ Gewindehalterung nach Industriestandard – geeignet für viele Decks-, Schienen- und Masthalterungen von Drittanbietern- Integrierte WLAN- und USB-Schnittstellen – kompatibel mit 100 AIS-fähigen Seekarten-Apps- Stromversorgung über USB- Einfache Programmierung und Steuerung über die WLAN-Webschnittstelle – keine Apps erforderlich.- Stummschaltung der Übertragungen über das Webinterface- Unterstützt bis zu 7 angeschlossene Geräte- Erzeugt einen eigenen WLAN-Hotspot und kann bei Bedarf auch in ein bestehendesWLAN-Netzwerk eingebunden werden
Preis: 1074.00 € |
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Digital Yacht AIS100 Pro
Unser AIS-Empfänger mit NMEA und USB ist ein hervorragendes Einstiegsmodell zur Vernetzung mit PC-Navigations- Software und Kartenplottern, beispielsweise mit Modellen der Marken Garmin, Raymarine, Navico, Standard Horizon und Furuno. Sobald Sie die vorhandene UKW-Antenne (über einen Splitter) oder eine geeignete AIS-Antenne anschließen, können Sie alle AIS-Ziele innerhalb einer Reichweite von bis zu 30 Seemeilen erfassen.Die Vernetzung mit PC erfolgt mittels Plug-and-Play USB-Anschluss. Der Empfänger verwendet die Standard-Treiber in Windows XP, Vista und 7. Ein virtueller COM-Port für den Datenaustausch wird automatisch zugewiesen. Ebenfalls kompatibel mit Mac OS X und allen Linux-Kernels ab Version 2.4.20.Eigenschaften:Leistungsstarker Zweikanal-AIS-Empfänger für bestehende Kartenplotter- und RadarsystemePlug-and-Play USB-Schnittstelle zur Vernetzung mit einem PCHigh-Speed NMEA-Ausgang (38.400 Baud)Erfordert UKW-Antenne, passende AIS-Antenne oder Antennensplitter (als optionales Zubehör lieferbar)NMEA-Multiplexer legt die GPS- und AIS-Dateneingänge zusammen und gibt sie als Datensatz aus (38.400 Baud)Erfordert UKW/AIS-Antenne oder AntenntensplitterEinfache MontagePraktische Blackbox-Lösung; Berührungs-, Staub- und Spritzschutz nach IP54
Preis: 378.00 € |
Versand*: 0.00 €
Wie schnell kann eine Yacht in der Regel segeln und welche Faktoren beeinflussen ihre Geschwindigkeit?
Eine Yacht kann in der Regel zwischen 5 und 20 Knoten segeln, abhängig von ihrer Größe und Bauweise. Die Geschwindigkeit wird hauptsächlich von Windstärke und -richtung, dem Segeltrimm und dem Gewicht des Bootes beeinflusst. Zusätzlich spielen auch die Form des Rumpfes und die Segelfläche eine Rolle. **
Welche notwendigen Ausrüstungen und Sicherheitsvorkehrungen sind beim Segeln mit einer Yacht an Bord zu beachten?
Zu den notwendigen Ausrüstungen gehören Rettungswesten, ein Erste-Hilfe-Set, Navigationsinstrumente und Kommunikationsgeräte. Sicherheitsvorkehrungen umfassen das Tragen von Rettungswesten, das Festhalten an Bord, das Einhalten von Sicherheitsabständen zu anderen Schiffen und das Einüben von Manövern für den Notfall. Zudem sollte vor der Fahrt der Wetterbericht überprüft und die Route sorgfältig geplant werden. **
Produkte zum Begriff Yacht:
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Digital Yacht BM100
Das neue Batteriekontrolle System für Boote BM100 von Digital Yacht ermöglicht eine genaue Messung von DC-Spannung, Strom und Kapazität und damit eine zuverlässige Überwachung der Bootsbatterie und des elektrischen Systems.Das Herzstück des Systems ist der SmartShunt, der Batteriespannung und -strom misst. Aus diesen Messungen berechnet er auf intelligente Weise den Ladezustand der Batterie und die verbleibende Zeit bis zur Entladung. Außerdem zeichnet er historische Daten auf, wie die tiefste Entladung und den durchschnittlichen Entladestrom sowie die Anzahl der Lade- und Entladezyklen. SmartShunt kann auch die Spannung einer zweiten Batterie überwachen, die normalerweise für das Starten des Motors verwendet wird.Das System enthält eine NMEA 2000-Schnittstelle, damit Ihr Kartenplotter alle wichtigen elektrischen Parameter anzeigen kann. MFDs von führenden Elektronikherstellern wie Navico, Garmin, Raymarine und Furuno ermöglichen die Anzeige von elektrischen Batteriedaten über ihre NMEA 2000-Schnittstelle. Alarme und Warnungen für Batteriespannung und niedrige Batteriekapazität können ebenfalls aktiviert werden.Das BM100 verfügt außerdem über eine Bluetooth-Schnittstelle, so dass Ihr Smartphone oder Tablet Strom, Spannung, Kapazität, historische Daten, Ladezustandsinformationen und die verbleibende Zeit auf Basis der verbleibenden Batteriekapazität anzeigen kann.Da Segler eine klare und übersichtliche Instrumententafel bevorzugen, ist die Integration der elektrischen Daten in den Hauptkartenplotter eine beliebte Option, die Platz und Kosten spart.Dieses Produkt ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Victron Energy und Digital Yacht. Das System nutzt die Victron-eigene VE.Direct-Datenkonnektivität als Quelle für NMEA 2000-Daten.Victron Solarladeregler (MPPT) und Batteriemonitore können über die veKonvert Schnittstelle ebenfalls an das NMEA 2000 Netzwerk angeschlossen werden.An Bord sind wir immer mehr von elektrischer Energie aus Gleichstrombatterien für Beleuchtung, Kühlung, Pumpen, Winden usw. abhängig. Daher ist es wichtig, genaue Informationen über die Batterien zu haben und den Ladezustand aus verschiedenen Quellen zu überwachen. Die Lebensdauer von Batterien hängt von vielen Faktoren ab. Sie kann durch Unterladung, Überladung, übermäßige Tiefentladung, übermäßige Lade- oder Entladeströme und hohe Umgebungstemperaturen verkürzt werden.Die Batterieüberwachung mit dem BM100 liefert dem Benutzer wichtige Informationen, so dass bei Bedarf korrigierende Maßnahmen ergriffen werden können. Dadurch wird die Lebensdauer der Batterie verlängert. Ein optionaler Batterietemperatursensor ist ebenfalls erhältlich.Das BM100 kann auch mit anderen WLAN- und NMEA-2000-Instrumenten von Digital Yacht integriert werden und bietet so ein hybrides NMEA-2000- und WLAN-Display-System.Eigenschaften:- BM100 ist ein komplettes Batteriekontrolle System für Boote, bestehend aus SmartShunt und VE.Direct NMEA 2000 veKonvert Schnittstelle.- Bluetooth-Schnittstelle für detaillierte Konfiguration und Analyse, einschließlich Lade-/Entladezyklen, Ladezustand, Restkapazität und Datenhistorie.- Nutzen Sie Ihr Handy oder Tablet und NMEA 2000-Geräte zur Batterieüberwachung und -verwaltung.- Inklusive SmartShunt 500A für das Hauptbatteriesystem.- Überwachen Sie die Spannung einer separaten Batterie (z. B. der Starterbatterie). Universelles NMEA 2000 Gateway für Victron-Produkte mit VE.Direct-Schnittstelle (siehe Kompatibilitätsliste).- Ermöglicht das Batteriemanagement oder die Überwachung der Solarladung auf kompatiblen Kartenplottern (Raymarine, Garmin, Navico, Furuno, etc.).- Liefert dank eines intelligenten Algorithmus Batteriespannung, Lade-/Entladestrom, Ladezustand und Zeit bis zur Erschöpfung der Batterie.- Einfache Installation, Plug-and-Play-Konnektivität und Eigenstromversorgung über den NMEA 2000-Bus.- Erzeugt NMEA 2000-Warnungen von jedem BMV oder SmartShunt.- Unterstützt mehrere SmartShunts für Multi-Batterie-Systeme.
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Digital Yacht ENGINELINK
Digital Yacht ENGINLINK, Überwachen Sie Ihre Motordaten auf einem Tablet, Smartphone, PC, MAC oder iPad mit dem ENGINELink NMEA 2000 Wifi Server von Digital Yacht.ENGINELink ermöglicht die Anzeige der Motordaten des Bootes, einschließlich Drehzahl, Temperatur, Druck und Batteriespannung. Diese Daten werden über eine in das Gerät integrierte Webschnittstelle in Form eines Dashboards angezeigt. Somit ist es nicht notwendig, eine benutzerdefinierte Anwendung zu verwenden.iOS- und Android-Geräte können gleichzeitig die Navigationsdaten auf einer Navigations-App und die Motordaten auf der integrierten Webschnittstelle anzeigen. So können Sie Ihre bevorzugte Karten-App neben den Motordaten geöffnet haben.Die Einrichtung und Installation des Geräts ist einfach. Sie müssen nur eine Verbindung zum NMEA-2000-Netzwerk herstellen, und wird der ENGINELink über das NMEA-2000-Netzwerk Selbstangetrieben. Er erstellt ein sicheres, passwortgeschütztes lokales WLAN-Netzwerk, mit dem sich bis zu 7 Geräte gleichzeitig verbinden können. Die Protokolle UDP und TCP/IP werden ebenfalls unterstützt, um die Kompatibilität mit Anwendungen von Drittanbietern zu gewährleisten.Die meisten modernen Innen- und Außenbordmotoren verfügen über eine NMEA-2000-Schnittstelle oder können eine solche als Zubehör nachrüsten. ENGINELink verfügt über vordefinierte Anzeigeseiten für die gängigsten Hersteller wie Honda, Yamaha, Yanmar, Volvo und sogar eine für Elektromotoren optimierte Seite mit einem Reichweitenrechner.Derzeit werden sowohl Ein- als auch Zwei Motorenanlagen unterstützt, und ENGINELink funktioniert mit jedem Motor, der über eine NMEA-2000-Schnittstelle verfügt. Wenn das Boot mit NMEA 2000-kompatiblen Hydraulikzylindern oder Stabilisatoren ausgestattet ist, wird deren Status ebenfalls auf dem Cockpit angezeigt.Konfiguration:Sie können den ENGINELink über seine eigene Webschnittstelle konfigurieren. Öffnen Sie einfach Ihren Webbrowser, geben Sie die IP-Adresse des ENGINELink ein und Sie gelangen zum attraktiven Dashboard, um die Daten Ihres Motors anzuzeigen. Es ist also keine zusätzliche Programmiersoftware oder App erforderlich.Standardmäßig ist EngineLink für einen einzelnen Verbrennungsmotor konfiguriert, kann aber auch für den Betrieb mit zwei Motoren und/oder kompatiblen Elektromotoren eingerichtet werden. Außerdem ist die Messgeräte-Seite vollständig editierbar, sodass Sie Messgeräte ändern, ausblenden oder hinzufügen können, je nach den Motordaten in Ihrem NMEA 2000-Netzwerk.Sie können den Namen und das Passwort des Netzwerks ändern oder sogar das WLAN mit einem an Bord vorhandenen WLAN-Netzwerk zusammenführen und außerdem die empfangenen NMEA-Daten im Webbrowser anzeigen, um die Fehlersuche zu erleichtern.Eigenschaften:- WLAN-Server für NMEA-2000-Netzwerke mit integrierter Anzeige der Motordaten.- Kompatibel mit Außenbordmotoren mit NMEA 2000-Schnittstelle.- Sicheres, passwortgeschütztes WLAN-Netzwerk oder Verbindung zum bestehenden WLAN-Netzwerk des Bootes.- Anzeige der gängigsten Parameter wie Drehzahl, Batteriespannung, Temperatur, Druck, Kraftstoff usw.- Eigene Anzeigeseite für Elektromotoren- Unterstützung für mehrere Motoren.- Verbinden Sie das Gerät mit Ihrem NMEA 2000-Netzwerk und schließen Sie Ihre Tablets, PCs an das WiFi des Geräts an – jedes Gerät mit einem Browser kann die Weboberfläche anzeigen.- Streamt AIS- und GPS-Daten in Echtzeit an andere Apps wie Navionics, um genaue GPS-Daten des Bootes sowie AIS-Overlays zu erhalten.- Einfach zu aktualisieren, auch nach Hinzufügen von Motorparametern.- Möglichkeit der Datenaufzeichnung zur Durchführung von Diagnosen.
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Maritimer Teelichthalter aus Porzellan " Segeln " mit Leuchtturmmotiv von räder design Leuchtturm Möwen Meer
Maritimer Teelichthalter aus Porzellan „Segeln“ von räder design – Leuchtturm & MeerDer Teelichthalter „Segeln“ von räder design bringt maritime Stimmung ins Zuhause. Mit liebevollem Leuchtturm- und Möwenmotiv sorgt er für gemütliches Kerzenlicht auf Tisch, Regal oder Fensterbank.Ein stilvolles Dekoelement und perfekte Geschenkidee für alle, die Meer, Segeln und Küstenflair lieben.Material: PorzellanMaße: D: 5cm H: 5,5cmEAN: 4045289183798
Preis: 8.99 € | Versand*: 4.95 € -
Yacht-Bordbuch (Donat, Hans)
Yacht-Bordbuch , Hilfreicher Begleiter auf dem Wasser: Das Yacht-Bordbuch Das Yacht-Bordbuch ist das perfekte Nachschlagewerk für alle Segler - nun in der komplett überarbeiteten Auflage. Allein sind Segler auf dem Wasser nie, deswegen sind Informationen für die Teilnahme im Schiffsverkehr unerlässlich. Von Wegerecht und Vorfahrtsregeln bis hin zu Segelmanövern finden sich in diesem praxisbezogenen Buch alle wichtigen Themen rund ums Segeln. Registermarken am Rand ermöglichen das schnelle Auffinden. Dank seines kompakten Formats ist das Yacht-Bordbuch praktisch zu handhaben und findet auch in der kleinsten Bordbibliothek Platz. - Das Bordbuch mit Navigationsgrundlagen sowie Wetter- und Windregeln - Informationen zu Funk, Elektrik und Elektronik an Bord - Auf See: Lichterführung, Schallsignale, Schifffahrtszeichen, Leuchtfeuer & Co. - Alles Wichtige zu Papieren und Zollformalitäten u.v.m. Gedächtnisstütze für die Praxis auf dem Segelboot Nicht alles, was man unterwegs an Gesetzen und Verordnungen wissen muss, ist einem ständig geläufig. Auch mit vielen Fragen der Praxis wird man nicht jeden Tag beim Segeln konfrontiert. Das Yacht-Bordbuch behandelt alle Inhalte, die man auf dem Wasser braucht und nach der Führerscheinprüfung oftmals wieder vergessen hat. Besonders in stressigen Situationen ist es dadurch ein hilfreicher Begleiter, der Unsicherheiten auszuräumen vermag. , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 22., komplett überarbeitete Auflage 2023, Erscheinungsjahr: 20230117, Produktform: BA, Autoren: Donat, Hans, Auflage: 23022, Auflage/Ausgabe: 22., komplett überarbeitete Auflage 2023, Seitenzahl/Blattzahl: 304, Abbildungen: 330 farbige Abbildungen, Keyword: navigation; yacht; segelboot; segeln; navigieren; vorfahrtsregeln; wegerecht; seezeichen; seefunk; schifffahrtszeichen; seenot; segelmanöver; schallsignale see; bordbuch; lichterführung see; Hans Donat, Fachschema: Boot / Motorboot~Motorboot~Motoryacht~Segeln - Segel~Segler~Schifffahrt / Sportschiffahrt~Sportboot~Sportschifffahrt, Fachkategorie: Segeln~Schiffe und Boote: Ratgeber, Sachbuch, Warengruppe: HC/Wassersport/Segeln, Fachkategorie: Motorbootsport, Thema: Orientieren, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Delius Klasing Vlg GmbH, Verlag: Delius Klasing Vlg GmbH, Verlag: Delius Klasing Verlag GmbH, Länge: 142, Breite: 108, Höhe: 15, Gewicht: 221, Produktform: Kunststoff, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Vorgänger: 2037548 A27740367 A23002169 A20889290 A14579589, Vorgänger EAN: 9783768804424, Autor: 9783768800853, Ähnliches Produkt: 9783667118264, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0030, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 1221292
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Wie ist die optimale Art, eine Yacht zu segeln?
Die optimale Art, eine Yacht zu segeln, ist mit einer ausgewogenen Mischung aus Geschwindigkeit und Sicherheit. Es ist wichtig, die Segel richtig zu trimmen und den Kurs entsprechend anzupassen, um effizient voranzukommen. Zudem sollte immer auf die Wetterbedingungen und die Umgebung geachtet werden, um sicher und kontrolliert zu segeln. **
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Welche grundlegenden Ausrüstungsgegenstände werden typischerweise für das Segeln einer Yacht benötigt?
Für das Segeln einer Yacht werden typischerweise ein Segel, ein Ruder und ein Mast benötigt. Zusätzlich werden auch Seile, Winschen und Navigationsinstrumente wie Kompass und GPS benötigt. Sicherheitsausrüstung wie Rettungswesten, Feuerlöscher und Signalgeräte sind ebenfalls unerlässlich. **
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Welche Anforderungen muss man erfüllen, um eine Yacht in einem Hafen zu chartern? Welche Faktoren beeinflussen die Eignung einer Yacht für Langstreckenreisen?
Um eine Yacht in einem Hafen zu chartern, muss man in der Regel einen Bootsführerschein besitzen, über ausreichende Segel- oder Motorboot-Erfahrung verfügen und eine Kaution hinterlegen. Die Eignung einer Yacht für Langstreckenreisen hängt von Faktoren wie Größe, Stabilität, Ausstattung, Treibstoffkapazität und Seetüchtigkeit ab. Eine gute Wartung und regelmäßige Inspektionen sind ebenfalls entscheidend für sicheres Reisen auf hoher See. **
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Welche Annehmlichkeiten und Ausstattungen sind typischerweise auf einer Yacht zu finden und was macht das Segeln mit einer Yacht so besonders?
Typische Annehmlichkeiten auf einer Yacht sind Luxuskabinen, Sonnendecks, eine voll ausgestattete Küche und ein Essbereich. Zudem verfügen Yachten oft über Wassersportausrüstung wie Jetskis oder Kajaks. Das Segeln mit einer Yacht ist besonders aufgrund des exklusiven und luxuriösen Erlebnisses, der Freiheit auf dem offenen Meer und der Möglichkeit, abgelegene Orte zu erkunden. **
Ähnliche Suchbegriffe für Yacht
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MAN Schwertransport mit Yacht
Selbst in dem kleinen Maßstab 1:87 bleibt eine Superyacht auf einem Schwertransport-LKW ein monumentales Modell, dass in der realen Welt nur den Superreichen vorbehalten ist. Ab sofort ist es mit diesem Modell auch Jedermann möglich in die Welt der High-Society von Monaco oder ähnlich exklusiven Orten einzutauchen. Der bärenstarke, wenn auch im Vergleich schon fast zierliche, MAN-Schwertransport-LKW mit Tiefbettauflieger, wird auch mit dieser Last spielend fertig. Die sieben Achsen, ausgestattet mit Reifen aus gummiertem Material, bewegen die kostbare Ladung sicher auf allen Wegen. Yacht nicht voll schwimmfähig.
Preis: 33.99 € | Versand*: 4.95 € -
Digital Yacht 4G Xtream
„Hochwertiges Produkt für LTE Internet an Bord mit MIMO-Technologie und Dual-Band WLAN-Router. Ein Komplett-Paket, das sich für die Verbindung mit mobilen Geräten eignet.“4G Xtream ist unser neuestes, hochwertiges Produkt für den LTE-Internetzugang (Mobilfunk). Sie erhalten es als Komplett-Paket mit zwei externen Antennen, Befestigungsmaterial und Verkabelung. Alternative Antennenhalterungen sind optional erhältlich.Mit MIMO-Technologie und zwei externen Breitband-LTE-Antennen bietet es eine schnelle Verbindung mit bis zu 300 MBs (netzabhängig). Es verfügt über einen integrierten Dual-Band WLAN-Router, der mehrere Verbindungen unterstützt, sowie zwei SIM-Kartenfächer (bei Bedarf mit automatischem Failover) und integriertem GPS (für IdD- und Tracking-Anwendungen). Dazu kommt eine NMEA 2000-Schnittstelle für Navigations- und Gerätedaten-Konnektivität und drahtlose Kopplung. Außerdem gibt es eine Bluetooth-Schnittstelle für zukünftige Verbindungs-Anwendungen. Er eignet sich daher bestens für die Verbindung mit mobilen Geräten, sodass Sie Navigations- und Instrumentendaten des Boots auf diversen Apps nutzen können.Für externes Hochleistungs-WLAN (für den Zugriff auf Hotspots an Land) wird unser WL510 empfohlen, der an den WAN-Port angeschlossen wird. Der 4G Xtream kann dann als Router für diese Verbindung fungieren und es dem Benutzer ermöglichen, von WLAN zu LTE zu wechseln.Es wird neben unserem bestehenden 4G Connect Pro als Premium-Produkt eingesetzt und ist ideal für den Einsatz auf großen Yachten, Arbeitsbooten, Schleppern und kommerziellen Schiffen, wo eine zuverlässige und kostengünstige Internetverbindung an der Küste sowie im Hafen erforderlich ist.Mehr Informationen über die Einrichtung und alle Funktionen des 4G Xtream, entnehmen Sie bitte unserer 4G Xtream Produktvorstellung mit einem Klick auf den Hyperlink.EIGENSCHAFTEN LTE Internetzugang an Bord Ihrer Yacht Neueste Cat 6 LTE MIMO-Technologie mit einer Reichweite von bis zu 25NM offshore (netzabhängig) Zwei SIM-Steckplätze mit automatischem Failover oder manueller Auswahl Zwei externe High-Gain Antennen mit großer Bandbreite Integrierter Dual-Band WLAN-Router (2,4 & 5 GHz) – unabhängige Konfiguration Eingebaute NMEA 2000-Schnittstelle zur Übertragung von NMEA 2000-Daten über das drahtlose und kabelgebundene Netzwerk an kompatible Apps Eingebautes GPS mit externer Patchantenne für IdD- und Tracking-Anwendungen Eingebautes Bluetooth mit Antenne für zukünftige Anwendungen 3 x LAN-Anschlüsse 1 x WAN-Anschluss für zusätzliche Internetverbindung – z. B. WL510 Hochleistungs-Wifi-System Digitale Eingangs-/Ausgangs-Verbindung für IdD-/Steuerungsanwendungen (verfügbar ab Q3 2021) SMS-EmpfangTECHNISCHE DATEN Temperatur Maße •-40 bis +75 °C • Maße: 68 x 26 x 11 cm •Gewicht: 3,8kg •Schutz IPX4 Technologie 4G/LTE 2G/3G •4G(LTE) CAT 6 bis zu 300 MB/s •Modem Klasse 3 (bis zu 25 dBm) •Unterstützt LTE FDD-Bänder: B1, B3, B5, B7, B8, B20, B28, B32 •Unterstützt TDD-Bänder: B38, B40, B41 •Dual MIMO-Antennen •Single-Band unabhängig 2.4 & 5 GHz Schnittstellen •3 x Ethernet-Port LAN 10/100 •1 x Ethernet-Port WAN 10/100 • WLAN 802.11b/g/n/ac
Preis: 1549.00 € | Versand*: 0.00 € -
Digital Yacht Nomad 2
Digital Yacht Nomad 2Nomad 2 ist ein tragbarer AIS-Transponder von Digital Yacht. Er wurde für Freizeitsegler und professionelle Nautiker entwickelt und bietet einen voll funktionsfähigen AIS-Transponder der Klasse B mit einer integrierten drahtlosen und USB-Schnittstelle für Tablets und PCs – alles in einem tragbaren, kompakten Paket.Es wird über USB mit Strom versorgt – dies kann kostengünstige Akkupacks von Drittanbietern, USB-PC-Verbindungen oder 12-V-USB-Adapter/Zigarettenanzünder-Adapter umfassen. Nomad 2 wird jetzt mit einer kompakten kombinierten AIS- und GPS-Antenne ausgeliefert, die es ermöglicht, das Hauptgerät unter Deck auf allen Arten von Schiffen – Freizeit- und Handelsschiffen – zu verwenden.Es entspricht den Bedürfnissen vieler Bootsfahrer, die eine tragbare, aber dennoch hochentwickelte Navigationslösung mit AIS und GPS und der Möglichkeit zur Verbindung mit Tablets, PCs und Smartphones wünschen.Es spricht Charter-Skipper, professionelle Seeleute sowie Bootseigner an, die sich den Aufwand und die Kosten für die Installation eines speziellen Transponders sparen wollen und das Konzept der Tablet-Navigation mit ihren bevorzugten Karten-Apps und AIS- und GPS-Daten in Echtzeit schätzen. Als voll funktionsfähiger Transponder der Klasse B sendet er auch Ihre Bootsposition an andere AIS-Nutzer.Nomad 2 hat eine eingebaute WLAN-Schnittstelle, die GPS-Positionsdaten und AIS ausgibt. Es ist für die Verwendung mit einem iPad, Tablet, Telefon oder PC in Verbindung mit jeder kompatiblen Karten-App oder Programm – Navionics, NavLink, NV Charts, Weather 4D, AquaMap, Imray, SailGrib und 100 mehr.Das Gerät kann auch als AIS/GPS-Empfänger fungieren, wenn keine MMSI und spezifischen Schiffsdaten verfügbar sind.Konfiguration:Nomad 2 hat eine integrierte Webschnittstelle. Die Konfiguration des Transponders kann über einen PC, ein Tablet oder sogar ein Smartphone vorgenommen werden, und vor allem ist keine Software erforderlich.Sie können das Nomad 2 über seine eigene einfache Webschnittstelle konfigurieren. Öffnen Sie einfach Ihren Webbrowser, geben Sie die IP-Adresse des Nomad 2 ein und Sie können die Bootsdetails (MMSI-Nummer, Bootsname usw.), den Netzwerknamen und das Passwort konfigurieren und sogar das WLAN des AIS mit einem bestehenden WLAN-Netzwerk an Bord zusammenführen. Es ist also keine komplizierte Programmiersoftware oder App erforderlich.Sie können sogar die empfangenen NMEA-Daten im Webbrowser anzeigen, um Probleme leicht zu finden. Schließlich unterstützt das Nomad 2 TCP- und UDP-Netzwerkprotokolle für maximale Kompatibilität mit Apps.Eigenschaften:- Tragbarer AIS-Transponder der Klasse B- Praktisch für eine Vielzahl von Anwendungen für Sskipper, bei Chartern, Tendern und als Backup-System.- Geliefert mit einer kombinierten GPS-VHF-Antenne mit 1′′ Gewindehalterung nach Industriestandard – geeignet für viele Decks-, Schienen- und Masthalterungen von Drittanbietern- Integrierte WLAN- und USB-Schnittstellen – kompatibel mit 100 AIS-fähigen Seekarten-Apps- Stromversorgung über USB- Einfache Programmierung und Steuerung über die WLAN-Webschnittstelle – keine Apps erforderlich.- Stummschaltung der Übertragungen über das Webinterface- Unterstützt bis zu 7 angeschlossene Geräte- Erzeugt einen eigenen WLAN-Hotspot und kann bei Bedarf auch in ein bestehendesWLAN-Netzwerk eingebunden werden
Preis: 1074.00 € | Versand*: 0.00 € -
Digital Yacht AIS100 Pro
Unser AIS-Empfänger mit NMEA und USB ist ein hervorragendes Einstiegsmodell zur Vernetzung mit PC-Navigations- Software und Kartenplottern, beispielsweise mit Modellen der Marken Garmin, Raymarine, Navico, Standard Horizon und Furuno. Sobald Sie die vorhandene UKW-Antenne (über einen Splitter) oder eine geeignete AIS-Antenne anschließen, können Sie alle AIS-Ziele innerhalb einer Reichweite von bis zu 30 Seemeilen erfassen.Die Vernetzung mit PC erfolgt mittels Plug-and-Play USB-Anschluss. Der Empfänger verwendet die Standard-Treiber in Windows XP, Vista und 7. Ein virtueller COM-Port für den Datenaustausch wird automatisch zugewiesen. Ebenfalls kompatibel mit Mac OS X und allen Linux-Kernels ab Version 2.4.20.Eigenschaften:Leistungsstarker Zweikanal-AIS-Empfänger für bestehende Kartenplotter- und RadarsystemePlug-and-Play USB-Schnittstelle zur Vernetzung mit einem PCHigh-Speed NMEA-Ausgang (38.400 Baud)Erfordert UKW-Antenne, passende AIS-Antenne oder Antennensplitter (als optionales Zubehör lieferbar)NMEA-Multiplexer legt die GPS- und AIS-Dateneingänge zusammen und gibt sie als Datensatz aus (38.400 Baud)Erfordert UKW/AIS-Antenne oder AntenntensplitterEinfache MontagePraktische Blackbox-Lösung; Berührungs-, Staub- und Spritzschutz nach IP54
Preis: 378.00 € | Versand*: 0.00 €
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Welchen Schein für Yacht?
Welchen Schein für Yacht? Möchtest du wissen, welchen Führerschein du benötigst, um eine Yacht zu steuern? In den meisten Ländern wird ein spezieller Yachtschein, wie beispielsweise der Sportbootführerschein See oder der International Certificate of Competence (ICC), benötigt. Diese Scheine bestätigen, dass du über die erforderlichen Kenntnisse und Fähigkeiten verfügst, um sicher eine Yacht zu führen. Es ist wichtig, die jeweiligen Vorschriften und Anforderungen in deinem Land zu prüfen, um sicherzustellen, dass du legal eine Yacht steuern darfst. Hast du bereits Erfahrung im Segeln oder bist du ein Anfänger, der noch alle nötigen Kurse absolvieren muss? **
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Was sind die wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen, die beim Segeln mit einer Yacht beachtet werden müssen?
Die wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen beim Segeln mit einer Yacht sind das Tragen von Rettungswesten für alle Personen an Bord, das Überprüfen der Wetterbedingungen vor der Fahrt und das Einhalten der Vorfahrtsregeln auf dem Wasser. Zudem sollte immer ein Notfallplan an Bord sein und die Crew über die Handhabung von Rettungsmitteln wie Rettungsinseln und Funkgeräten informiert sein. Es ist außerdem wichtig, regelmäßige Sicherheitsübungen durchzuführen und die Yacht mit einem funktionierenden Notsignalgerät auszustatten. **
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Wie schnell kann eine Yacht in der Regel segeln und welche Faktoren beeinflussen ihre Geschwindigkeit?
Eine Yacht kann in der Regel zwischen 5 und 20 Knoten segeln, abhängig von ihrer Größe und Bauweise. Die Geschwindigkeit wird hauptsächlich von Windstärke und -richtung, dem Segeltrimm und dem Gewicht des Bootes beeinflusst. Zusätzlich spielen auch die Form des Rumpfes und die Segelfläche eine Rolle. **
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Welche notwendigen Ausrüstungen und Sicherheitsvorkehrungen sind beim Segeln mit einer Yacht an Bord zu beachten?
Zu den notwendigen Ausrüstungen gehören Rettungswesten, ein Erste-Hilfe-Set, Navigationsinstrumente und Kommunikationsgeräte. Sicherheitsvorkehrungen umfassen das Tragen von Rettungswesten, das Festhalten an Bord, das Einhalten von Sicherheitsabständen zu anderen Schiffen und das Einüben von Manövern für den Notfall. Zudem sollte vor der Fahrt der Wetterbericht überprüft und die Route sorgfältig geplant werden. **
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